路灯杆基座拧紧地脚螺栓对风载荷的耐载荷时的耐载荷测算一般是路灯杆生产厂家在明确提出虚似地脚螺栓的容许直徑后，用该地脚螺栓不操纵相互作用力就能承担的静载荷时的轴径拉申力开展测算。在这儿，务必以高杆灯所属地域很有可能遭受的较大 风载荷为标准开展测算。
拉申力测算较大 风载荷就是指在某一地理区域安裝路灯杆时，该地区50年一次的较大 风力下高杆灯遭受的风载荷，文中测算中630.8kNm的风载荷扭矩是50年一次的较大 风力为36ms。比如，根据测算得知，某一路灯杆很有可能遭受的较大 风载荷为630.8kNm，挑选的底座拧紧地脚螺栓的设计方案情况以下:假定高杆灯的底座，圈形底版的较大 直径为0。底版上分布均匀着16个地脚螺栓孔，直径为1，地脚螺栓孔中心的遍布圆直径为2=1.00m。高杆灯根处的无缝钢管直径为3=0.76m。埋进的16根拧紧地脚螺栓的遍布情况务必与高杆灯杆根处的圈形底版的地脚螺栓孔的中心相对性应。在杆的两侧，在2个螺纹孔的正中间设立电焊焊接联接的支撑柱，提升路灯杆的根处和底版的联接抗压强度，提升路灯杆的可靠性。埋进地脚螺栓的遍布和高杆灯遭受风载荷时地脚螺栓抗拉力的胳膊情况
路灯杆生产厂家的路灯杆遭受风载荷时，除非是较大 风载荷值产生变化(较大 风力不会改变)。即便 风频更改，承担较大 轴径抗拉力的地脚螺栓也仅仅从原先的一根变成了在其中一个。
