在设备安装调试道路高杆灯时偶尔会出现一些异常的“疑难病症”尤其是在金属卤化物灯或金卤灯这种灯源上*为常见。
道路高杆灯的启动必须四个部分相互配合，即灯源、电容器、触发器原理、电子镇流器，任何一个构件出现异常都会造成灯源无法启动，在往路灯杆上安装之前都要逐个进行检测，怎么检验呢？关键在于将所有部件按照要求拼装到一起随后接好开关电源，分辨照明灯具是否存在问题的**途径就是看接上开关电源的光源能不能运行，假如可以正常照亮表明各部位没有质量难题，假如无法正常启动则需要开展一一清查，一定是在其中某一构件存在的问题。
检验以后没问题的照明灯具即使是合格的照明灯具，换句话说具有在路灯杆上设置的前提条件了。照理说经过测试的照明灯具**并没有问题，但很多时候在天花灯提上去以后还是会出现难题。比如那棵路灯杆共配备了10盏金属卤化物灯，以并接的方式进行照明灯具，每路五一盏灯，这十盏灯在安装之前早已检测达标，可是提上去以后结果发现有一路的其中一个照明灯具没亮，莫非是电路问题？但是将双路电缆线拆换位置时依旧还是那一个照明灯具没亮，碰到这种情况首先就要把天花灯降下去对那盏不有光照明灯具做全面检查，可令人费解的是在下边检测或是没什么问题，照明灯具依旧可以照亮，也真是够怪异的。但是随着进一步深入的检查后，造成这种情况的直接原因逐渐浮出了水面，那便是电子触发器，触发器原理出现这样的情况也是非常罕见的，这跟它的内部配电线路有一定的关系，很有可能是一部分电源电路接虚，有时连上有时候断掉，这就导致灯源有时候能运行有时候但不亮的主要原因。
因为道路高杆灯的天花灯调节一次需要很长时间，一般是在40分钟，为了防止这种不必要的损失就一定要对灯源进行系统反复地检测。因为道路高杆灯的构造相对性比较复杂，稍微有一点疏忽便会因此白白浪费很多时间。
